Bike Garage - Vespa Hereafter

La vespa del futuro 

Uno scooter tra custom, cafè racer, trendy, cult, dal gusto retrò e naked; ma anche con caratteristiche corsaiole come upward nel deoxyribonucleic acid della Polini, da sempre fedelissima produttrice di parti speciali.

La Polini resa famosa nei tempi d'oro degli scooter e delle vespe grazie ai kit che realizzava "Only for Race" ma che erano il sogno di ogni ragazzino, presenta a Eicma una che è un concentrato di tecnologia, un concept sulla base of operations della   Primavera 125 4T.

MOTORE: CARATTERISTICHE TECNICHE

- Kit gruppo termico Polini Ø61 cilindrata 171cc. Per una corretta carburazione è stata montata anche la centralina ECU (codice 140.0216) 

- Marmitta Polini Maxi scooter inward alluminio Omologata (codice 190.0039) 

- Albero a camme Polini disegnato con un nuovo profilo che aumenta le fasi d’aspirazione e di scarico (codice 169.4002) 

- Maxi HI-Speed Polini, variatore maggiorato a 118mm per sfruttare al massimo l’apertura del variatore montato completo di semipuleggia fissa (codice 241.718) 

- Molla di contrasto Polini con carico maggiorato del 14% (codice 243.086) 

- Polini Evolution Speed Bell, campana frizione ricavata dal pieno (codice 250.037) 

- Set molle frizione Polini per trovare il giusto ready della frizione originale (codice 245.088) 

- Air Filter Polini inward spugna a doppio strato aumenta la superfice filtrante del 40% (codice 203.0167)

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CICLISTICA: CARATTERISTICHE TECNICHE

- L’introduzione della forcella di tipo a parallelogramma evolve il funzionamento di guida “cornering” anche nelle curve. La forcella è composta da due gusci stampati inward alluminio promotion alta resistenza 7020 con saldatura a sistema continuo. 

- Il sistema di leveraggi è caratterizzato da articolazioni inward Ergal ricavate dal pieno. 

- Ammortizzatori Polini regolabili. 

- Le ruote sono fourteen pollici a raggi. 

- Mozzi ruota ricavati dal pieno. 

- Disco freno anteriore flottante da 260 mm. con pinza freno Polini/BCA a due pistoncini 32/38. 

- Freno a disco posteriore da 240 mm. con pinza Polini/BCA da 32. 

- Pompe freno Polini/BCA ricavate dal pieno. 

- Sistema di ventilazione anteriore Air Box canalizzato/forzato con prese d’aria anteriori per ottimizzare i flussi d’aria verso il motore. 

- Struttura portante modificata e rinforzata. Traliccio appoggia piedi inward tubi di acciaio promotion alta resistenza. 

- Mono braccio laterale posteriore per portatarga. 

- Manubrio caratterizzato dalla doppia regolazione angolare e longitudinale. Permette di essere regolato inward larghezza, chiusura e altezza.