Bike Garage - R65 Delux Motorcycles

Il spider web è pieno di BMW modificate inwards qualunque modo, ma spesso sono simili tra loro , invece questa R65 die qualcosa di diverso, magari not sarà un'esempio di bellezza, ma sicuramente qualcosa che esprime originalità, o forse volevano solo provocare questi due bravi ragazzi uniti dalla stessa passione tra cui il surf lo skateboard, la musica rock, RNB. 

La Moto è stata acquistata nel lontano 1983. Nei suoi 33 anni di vita ha avuto molti proprietari. eastward 'stata ritrovata inwards un vecchio mangiatoio con tonnellate di polvere e piena di ruggine.
Ora è stata personalizzata radicalmente inwards stile "MAD MAX". 

Il serbatoio è artigianale, il telaio e' stato completamente alleggerito. Nessuna strumentazione. Nel progetto abbiamo sempre seguito l'idea di tenere una compattezza e un semplicità pari cite una bicicletta. Inoltre è maneggevole, e difficile da credere molto confortevole. Questo è il nostro ultimo progetto. In passato abbiamo fatto various "special" anche loro molto audaci.’

La moto è una BMW R65 del 1983. Ha avuto six proprietari. Quando è stata acquistata aveva solo 45.000 km.

La moto è stata completamente modificata. Il blocco del telaio e il motore rimane originale.

Abbiamo cambiato la regolazione delle sospensione utilizzando gli ammortizzatori originali.

Il faro è un faro ausiliario di una jeep nel 1990, ridipinto e cambiato il vetro ora di colore giallo.

Il serbatoio è stato realizzato a mano utilizzando come upward base of operations  un tubo dell'acqua da lx cm e con uno spessore di 10 mm. Il tappo e le linee tipo combustibile sono quelli che vengono utilizzati per il gas.

Solo il rubinetto del carburante è di una Honda CB del 1970. Le saldature le abbiamo fatte rigorosamente a filo. 

La sella è di una bicicletta italiana che crea selle d'epoca di ottima fattura. Il reggisella a cui è collegato è un piede di porco. Abbiamo rimosso tutti i sistemi elettronici e la strumentazione per rendere più snella facendola apparire come upward una bicicletta.

Tutti i cavi bobbine e relè passano da dentro il telaio fino a finire all'interno del motore, il tutto è coperto da una scatola di ferro sempre fatta a mano.

Il manubrio era di una Kawasaki del 1985. Il silenziatore è stato creato a mano con un vecchio tubo di scappamento. (esattamente una Fiat Tipo del 1998).

La batteria è stato saldata sotto il blocco motore.