Bike Garage - Vittoria Paton Sc-Project Reparto Corse Al Tt 2017

Giornata storica per il motociclismo italiano.
Erano ben xiv anni che il tricolore not sventolava al Tourist Trophy, sull’Isola di Man, la corsa su strada più famosa al mondo, la Paton è riuscita inwards questa epica impresa.

Ad interrompere questo digiuno not è stata una grande casa motociclistica che create migliaia di mezzi all’anno ma una realtà artigianale, nata a Milano dalla passione di due ex meccanici della Mondial, Giuseppe Pattoni e Lino Tonti, nel lontano 1958.

Il vii giugno, sull’Isola di Man ha preso il via la gara della categoria Lightweight, dedicata alle supertwins, bicilindriche 650 derivate dalle moto di serie. Quest’anno Paton ha deciso di presentarsi inwards forma ufficiale schierando due moto ed una squadra di tutto rispetto composta da Stefano Bonetti, l’italiano più veloce di sempre sull’Isola di Man e l’esperto Michael “the blade” Rutter, già vincitore di iv TT e re indiscusso di Macau.

Michael Rutter ha concluso inwards prima posizione, dominandola dall’inizio alla fine, la gara delle Lightweight.

Anche il compagno di squadra, Stefano Bonetti, ha iniziato alla grande e stava portando a casa uno storico podio fino a quando un problema alla pompa di benzina not ha messo fine alla sua strepitosa gara.

Stefano Bonetti che era stato ospite delle nostre pagine con la sua iniziativa "Metti il nome sulla carena", quindi anche quest'anno il RocketGarage ha trovato il modo di essere presente a una delle gare più belle al mondo  

La S1 , base of operations per la moto S1-R Lightweight , è una moto dalla costruzione classica, con telaio inwards tubi d'acciaio, la forcella telescopica da 43 mm completamente regolabile e ammortizzatori posteriori Ohlins. Le sovrastrutture sono di stampo chiaramente vintage, con carena, serbatoio sottile e lungo e un codino con la doppia striscia di led. Sfrutta il motore della Kawasaki ER-6n scelto per il il cambio estraibile, la distribuzione a doppio albero a camme inwards testa e la fasatura a 180°.

La S1-R Lightweight è equipaggiata con sospensioni Ohlins, impianto frenante Brembo con dischi TK e cerchi alleggeriti OZ Racing di derivazione Moto2 ed impianto di scarico inwards amount titanio prodotto dal reparto R&D di SC-Project. La S1-R Lightweight sarà gommata Metzeler con i RACETEC RR, pneumatici sviluppati e testati proprio per le gare su strada.

PATON