Bike Garage - Caffe Lungo...Ma Deciso

Era da tanto che aspettavo da loro una bella cafe racer dal gusto classico da parte dei ragazzi di Officine Sbrannetti , certo dopo la Spirit of Zeller era difficile attirare ancora l'attenzione, ma ci sono riusciti con un moto dal sapore deciso, come upwardly il caffe che si gusta la mattina appena svegli che serve a dare al giusta carica per far partire la giornata.
La Guzzi Griso è una moto dal forte carattere che non molti hanno compreso, per alcuni versi forse un po troppo avanti per i suoi tempi, vedi il successo che sta avendo ora la BMW NineT che le somiglia molto per molti elementi, ma era la base of operations giusta per creare una cafe racer particolare. 

Il processo creativo di questa moto è stato molto più lento e lungo di quando siano i tempi normali dei ragazzi di officine Sbrannetti .

Ma per conoscere meglio questa moto è come upwardly hanno lavorato ho chiesto a loro di raccontarci un pò la storia di questa Caffe Lungo 

Incredibile quanto sia cambiato il carattere di questa motocicletta , quando l'abbiamo acquistata advertizing ottobre avevamo un intuizione su quello che sarebbe diventata , sinceramente non ci aspettavamo tanti ostacoli ma ne siamo venuti fuori bene .... La nostra #019 Caffè Lungo è una motocicletta cafè racer purissima , linea retta (quasi parallela al terreno ) semi manubri e grande piacere nella guida sportiva.

In termini di linea abbiamo lavorato per sfruttare al massimo la notevole lunghezza dell'interasse di serie , questo ci ha permesso di accorciare notevolmente il posteriore (mantenendo la possibilità di ospitare il passeggero) ottenendo l'effetto "ruota a sbalzo" e schiacciare la moto il più possibile (volevamo che l'altezza massima fosse rappresentata dall'estremità della forcella) dando alla motocicletta il caratteristico aspetto "lunga e schiacciata"

La posizione di guida è ora da sportiva pura , ma per niente scomoda, la triangolatura sella / pedane/ manubrio fa si che il corpo assuma una posizione naturalmente protesa advertizing afferrare i nuovi manubri ricavati dal pieno.

Grande merito del rinnovato piacere di guida va ai nuovi cerchi inwards alluminio con mozzi ricavati dal pieno realizzati per noi da Jonich Wheels inwards esclusiva per Caffè Lungo e tra poco disponibili per ogni griso inwards commercio , che  garantiscono (abbinati al profilo "veloce" delle nuove dunlop sport smart) una discesa inwards piega davvero rapida a dispetto della distanza tra le ruote , il tutto abbinato advertizing un comparto ciclistico e impianto frenante di prim'ordine (derivazione rsv1000) fa si che la guida risulti davvero gratificante.

Ad ogni modo la forcella ha ricevuto le giuste attenzioni con un kit interno completo.

Il telaio posteriore è stato rifatto completamente mantenendo la possibilità di lasciare la batteria e la cassa filtro originale ed è ora completato dalla nuova sella inwards pelle realizzata dal nostro collaboratore Andrea Lava LA 1972 , impuntura particolare al pari della tinta , cuoio con striature rossicce.

La particolare verniciatura advertizing effetto invecchiato è invece opera della TP Design che realizza da sempre le nostre creazioni , l'antracite metallizzato si consuma nel marrone caffè che si accosta al colore della sella .

Capolavoro lo scarico two inwards due con compensatore centrale , pensato da noi , disegnato nei primi bozzetti dall'amico Francesco (Kentauros) e realizzato con grande maestria dai nostri collaboratori Mass Moto inwards esclusiva per Caffè Lungo.

L'impianto funziona davvero benissimo tanto che non ha richiesto nessun adeguamento a livello elettronico mentre il audio , fin troppo civile con i db killer montati , si trasforma una volta eliminati inwards un latrato tipo moto da competizione.

Parlare e discutere di tutti i dettagli che la compongono sarebbe davvero troppo lungo ... Influenza A virus subtype H5N1 proposito , Il nome #019 Caffè Lungo deriva dall'impostazione "cafè" e dal colore caffè di alcune parti della moto e "lungo" dall'interasse della motocicletta e dal tempo che ci è voluto per costruirla ... E' stata un avventura ma crediamo davvero ne sia valsa la pena ...

Un ringraziamento speciale va Influenza A virus subtype H5N1 Matteo Bertetto Photography che da un po di tempo a questa parte si è unito alla "truppa" e sta facendo davvero un lavoro eccezionale.

Sotto l'elenco delle modifiche:

1 Smontaggio completo della motocicletta 

two Motore sgrassato , tagliandato e verniciato inwards nero.

three Nuovo telaio posteriore realizzato inwards officina

iv Serbatoio originale modificato nelle proporzioni

v Telaio sabbiato e riverniciato inwards tinta nero opaco

half dozen Ruote a raggi realizzate inwards esclusiva per caffè lungo  in colaborazione con Jonich Wheels

vii Faro anteriore di derivazione mv agusta

8 Nuovi supporti faro realizzati a mano

nine Strumento multifunzione motogadget

10 Frecce manubrio motogadget

xi frecce posteriori a led

12 Semi manubri ricavati dal pieno

thirteen Idraulica forcella rivista nelle tarature

fourteen Impianto di scarico completo realizzato inwards esclusiva per caffè lungo inwards collaborazione con Mass          moto, omologato con db killer estraibili

fifteen Radiatore olio ricollocato anteriormente inwards posizione sportiva 

sixteen Nuova sella realizzata da Andrea Lava LA1972 inwards vero cuoio testa di moro con riflessi rossicci

17 Stop posteriore incassato nel telaio

xviii Supporto targa con luce

nineteen Fianchetti sotto sella realizzati a mano inwards alluminio

xx Fianchetti sotto serbatoio realizzati a mano inwards alluminio recanti gli stemmi Officine Sbrannetti

21 Adeguamento e semplificazione di tutto l'impianto elettrico della motocicletta

22 Verniciatura completa realizzata come upwardly sempre inwards collaborazione con TP Design

23 Pompa freno e pompa frizione radiali brembo e pastiglie racing

24 Serbatoi liquidi freno e frizione abm

25 Parafango anteriore inwards alluminio con supporti inwards acciaio realizzati inwards officina

26 Nuovi pneumatici dunlop sport smart

27 Cinghia inwards cuoio con nome e numero della motocicletta